Ökutæki leið

Hvað er bíll Ethernet
Bíll Ethernet er ný nettækni á staðnum sem notar Ethernet til að tengja rafræna eininguna í bílnum. Ólíkt hefðbundnum Ethernet, sem notar 4 óvarin brenglaða parstreng, getur bíll Ethernet náð flutningshraða 100mbit/s eða jafnvel 1Gbit/s á einu par af óskiptum snúningi parstrengjum. Á sama tíma uppfyllir það einnig kröfur bifreiðageirans um mikla áreiðanleika, litla rafsegulgeislun, litla orkunotkun, úthlutun bandbreiddar, lítil leynd og samstilltur rauntíma. Líkamlegt lag Ethernet um borð notar BroadRreach tækni og líkamlega lag Broadr-Reach (PHY) hefur verið staðlað með einu para Ethernet bandalaginu (Open). Þess vegna er það stundum kallað breið RREACH (BRR) eða OABR (Open Alliance Broadr-Reach). Mac lagið af ökutækjum Ethernet samþykkir IEEE 802.3 viðmótsstaðalinn og styður óaðfinnanlega víða notaða netsamskiptareglur (svo sem TCP/IP) án nokkurrar aðlögunar.

Ethernet Protocol Architecture um borð
Ethernet ökutæki og studd efri lags samskiptareglu arkitektúr eru sýnd á mynd 1. Ethernet ökutæki eru aðallega með OSI Layer 1 og Layer 2 Technologies, en ökutæki sem borin er ökutæki styður einnig AVB, TCP/IP, DOIP, Some/IP og aðrar samskiptareglur eða umsóknareyðublöð.

Ethernet ramma um borð
Meðal þeirra er AVB framlenging á hefðbundnum Ethernet aðgerðum, sem eykur rauntíma afköst hefðbundins Ethernet hljóð- og vídeóflutning með mikla þróunarmöguleika. Sumir/IP (stigstærð þjónustumiðuð millitæki á IP) Tilgreinir kröfur um tengi við tengi við vídeó fyrir myndavélarforrit ökutækja, sem hægt er að beita á sviði myndavélar ökutækja, og gerir sér grein fyrir stillingu á stjórnunarmyndavélum ökumanna í gegnum API.

Sem framlenging á AVB-samskiptareglum kynnir tímaviðkvæman net (TSN) tengda tækni tímabundinna Ethernet, sem getur gert sér grein fyrir sendingu upplýsinga um stjórnun bifreiða. Að auki styður um borð Ethernet á 1Gbit samskiptastaðli einnig vald yfir Ethernet (POE) virkni og orkunýtni Ethernet (EEE) virkni. POE aðgerðin veitir kraft fyrir tengda flugstöðvatæki meðan hún sendir gögn í gegnum snúið parstreng, útrýma þörfinni á að tengja utanaðkomandi rafmagnssnúrur við skautanna og draga úr flækjum aflgjafa.

Stöðlun Ethernet um borð
Hvað varðar stöðlun Ethernet í ökutæki, hafa IEEE802.3 og IEEE802.1 vinnuhópar, Autosar, Open Alliance og Avnu bandalagið átt stóran þátt í að kynna það.
IEEE802.3 Staðall Network Network táknar almennan Ethernet staðal í greininni og Ethernet tæknin um borð er þróuð á grundvelli IEEE802.3, svo IEEE er sem stendur mikilvægasti alþjóðlegur stöðlunaraðili fyrir borð Ethernet . Til þess að uppfylla kröfur bílsins felur það í sér þróun fjölda nýrra forskrifta og endurskoðun upprunalegu forskriftanna innan tveggja vinnuhópa IEEE802 og 802.1, þ.mt PHY forskriftir, AVB forskriftir og eins vír til gagna um gögn Línu aflgjafa. Að auki þarf einnig að staðla AVB tengda AV sendingu, samstillingu tímasetningar og annarra forskrifta af öðrum tækninefndum IEEE, svo sem IEEE1722 og IEEE1588.

Opið bandalag
Opna bandalagið var hleypt af stokkunum í nóvember 2011 af Broadcom, NXP og BMW til að stuðla að beitingu Ethernet-byggðra tæknistaðla við tengingu í bílum. Aðal stöðlunarmarkmiðið er að þróa 100 mbit/s Broadr-R líkamlega lagstaðal og þróa opnar kröfur um rekstrarsamhæfi.

Autosar
AutoSar er samtök bifreiðaframleiðenda, birgja og verkfæra verktaki sem miðar að því að þróa opinn, staðlaðan bifreiðar hugbúnaðararkitektúr og AutoSar forskriftin inniheldur nú þegar bifreiðar TCP/UDP/IP samskiptareglur.

Avnu
Avnu bandalagið var stofnað af Broadcom í samvinnu við Cisco, Harman og Intel til að kynna IEEE 802.1 AVB Standard og Time Synchroniza -Time samstilling, bandbreiddarpöntun og umferðar mótun.